12月2日，路橋分公司G59新新高速項目黃桑園大橋現(xiàn)澆段混凝土全部澆筑完成。

　　黃桑園大橋全長646米，現(xiàn)澆段左右幅總長560米，各兩聯(lián)，歷時183天，黃桑園大橋現(xiàn)澆段施工任務(wù)全部結(jié)束。澆筑過程中共計使用C50混凝土7266.5立方米，鋼筋1949噸，鋼絞線381噸，壓漿料170噸，錨具360套。項目部嚴格落實質(zhì)量控制，試驗室主任及項目總工程師旁站實時觀測混凝土配合比，組織人員根據(jù)氣溫進行配合比微調(diào)，保證混凝土和易性和塌落度；組織技術(shù)質(zhì)量部及試驗室人員對含泥量、含水率、碎石壓碎值、鋼筋直徑、鋼絞線直徑、錨具尺寸等一系列原材料指標(biāo)進行檢驗，提前一周進場為施工提供物資保障；由于氣溫較高，防止由于溫差大造成裂縫，現(xiàn)場開盤時間一般定為下午至次日凌晨，并根據(jù)混凝土攪拌能力、運輸時間、澆筑時間計算總時間，通過階段分解將澆筑時間控制在氣溫較低的傍晚至凌晨，澆筑完成后，混凝土初凝覆蓋土工布，采用濕潤養(yǎng)護及大面積灑水養(yǎng)護加土工布保濕養(yǎng)護的方法，防止混凝土在高溫季節(jié)因內(nèi)外溫差形成開裂；項目技術(shù)質(zhì)量部、總工程師及工區(qū)技術(shù)員共同對支架間距、地基承載力、立桿豎直度、模板平整度、鋼筋間距、鋼筋尺寸及預(yù)應(yīng)力管道位置進行驗收，確保工程質(zhì)量。因黃桑園大橋現(xiàn)澆段跨越現(xiàn)有S242省道，為保障省道車輛正常通行，且保障施工作業(yè)安全有序開展，項目部在跨省道處搭設(shè)安全防護棚，并用圍擋將橋梁做封閉管理，同時在路邊多處設(shè)置警示標(biāo)識，施工作業(yè)期間組織安全、管理、技術(shù)人員等專人旁站，砼澆筑期間項目部成立值班值守領(lǐng)導(dǎo)小組，24小時輪流值班，確保澆筑安全有序進行。

　　本次黃桑園大橋現(xiàn)澆段澆筑圓滿結(jié)束，有力地推動了項目進展，為項目部全體職工沖刺通車目標(biāo)凝聚士氣。